Предварительная нагрузка подшипников
Что такое предварительная нагрузка или преднатяг?
Предварительная нагрузка - это нагрузка, создаваемая осевым или радиальным воздействием внутри подшипника, что приводит к упругой деформации между элементами качения и дорожкой качения. Другими словами, предварительная нагрузка представляет собой величину усилия, прилагаемого к элементам качения без приложения каких-либо внешних сил. Правильно выбранная предварительная нагрузка увеличивает срок службы подшипника и оптимизирует производительность шпинделя. Предварительная нагрузка влияет на ограничения скорости, жесткость и другие рабочие параметры шпиндельного узла.
Если предварительная нагрузка на подшипник слишком мала, шпиндель потеряет свою жесткость. Это может привести к снижению качества обрабатываемой детали и преждевременному выходу из строя самого шпинделя. Чрезмерная предварительная нагрузка может привести к повышенному нагреву и преждевременному выходу из строя. Выбор и установка правильной предварительной нагрузки является обязательным условием для правильной работы шпинделя и его длительного срока службы. Достижение правильной предварительной нагрузки является одним из важных навыков, характеризующих хороший сервисный центр по обслуживанию шпинделей.
Если предварительная нагрузка на подшипник слишком мала, шпиндель потеряет свою жесткость. Это может привести к снижению качества обрабатываемой детали и преждевременному выходу из строя самого шпинделя. Чрезмерная предварительная нагрузка может привести к повышенному нагреву и преждевременному выходу из строя. Выбор и установка правильной предварительной нагрузки является обязательным условием для правильной работы шпинделя и его длительного срока службы. Достижение правильной предварительной нагрузки является одним из важных навыков, характеризующих хороший сервисный центр по обслуживанию шпинделей.
Жесткая предварительная нагрузка
Жесткая предварительная нагрузка
Жесткая предварительная нагрузка является наиболее распространенной для большинства высокопроизводительных обрабатывающих центров с ЧПУ. Она заключается в стяжке колец и выборке зазора между ними, когда подшипники зафиксированы в осевом направлении. Регулировка внутреннего преднатяга осуществляется путем установки колец заданного размера. Многие из высококлассных» шпинделей, такие как Okuma, Mori-Seiki, Mazak используют жесткую предварительную нагрузку. Её установка требует высокопрофессиональных специализированных навыков.
Обратной стороной жесткой предварительной нагрузки является то, что фактическая предварительная нагрузка может изменяться в результате теплового расширения. Кроме того, предварительная нагрузка может изменяться, когда шпиндель работает на очень высоких скоростях в результате центробежной силы, действующей на шарики.
Жесткая предварительная нагрузка является наиболее распространенной для большинства высокопроизводительных обрабатывающих центров с ЧПУ. Она заключается в стяжке колец и выборке зазора между ними, когда подшипники зафиксированы в осевом направлении. Регулировка внутреннего преднатяга осуществляется путем установки колец заданного размера. Многие из высококлассных» шпинделей, такие как Okuma, Mori-Seiki, Mazak используют жесткую предварительную нагрузку. Её установка требует высокопрофессиональных специализированных навыков.
Обратной стороной жесткой предварительной нагрузки является то, что фактическая предварительная нагрузка может изменяться в результате теплового расширения. Кроме того, предварительная нагрузка может изменяться, когда шпиндель работает на очень высоких скоростях в результате центробежной силы, действующей на шарики.
Постоянная предварительная нагрузка
Постоянная предварительная нагрузка
Предварительная нагрузка постоянного давления также называется предварительной нагрузкой пружины. Она создается серией пружин, реагирующих на подшипники в осевом направлении. Тепловое расширение компенсируется пружинами. Изменения преднатяга подшипника в этой конфигурации сведены к минимуму. Необходимо соблюдать осторожность при выборе пружин, чтобы избежать неравномерной нагрузки. Этот тип предварительной нагрузки распространен на более мелких шлифовальных шпинделях, а также используется на шпинделях фрезерной группы такие как Franz Kessler DMS 100.
Предварительная нагрузка постоянного давления также называется предварительной нагрузкой пружины. Она создается серией пружин, реагирующих на подшипники в осевом направлении. Тепловое расширение компенсируется пружинами. Изменения преднатяга подшипника в этой конфигурации сведены к минимуму. Необходимо соблюдать осторожность при выборе пружин, чтобы избежать неравномерной нагрузки. Этот тип предварительной нагрузки распространен на более мелких шлифовальных шпинделях, а также используется на шпинделях фрезерной группы такие как Franz Kessler DMS 100.
Подпишитесь на нашу рассылку, чтобы быть в курсе последних новостей нашей компании